ඔබගේ ආදරණීය මෝටර් රථයේ එන්ජිම තියුනු ලෙස බැක් ෆයර් වීම, තද දුමාරයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සහ මූලික අලුත්වැඩියාවකින් පසු දින කිහිපයකට පසු නැවත නැවත පැමිණීම වැනි පහත සඳහන් ගැටළු ඇති වී ඇත්නම්, එය වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ ගැටළුවක් බව අපට නිසැකවම පැවසිය හැකිය.අද අපි මෙම අයිතමයේ අර්ථ දැක්වීම එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සහ වර්ග ගැන කතා කරමු.
වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ නිර්වචනය
ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලය සහ ජ්වලන කාලය ගණනය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි විදුලි සංඥාවක් සහ ECU මත වාර්තා කිරීම සඳහා වාතය ප්‍රමාණය සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි බැවින් එන්ජිම ආශ්වාස කරන වාතය ප්‍රමාණය පරීක්ෂා කිරීමට එය භාවිතා කරයි.
වායු ප්රවාහ සංවේදක වර්ග
උණුසුම් වයර් වායු ප්රවාහ සංවේදකය, උණුසුම් මාදිලියේ වායු ප්රවාහ සංවේදකය: දැන් ස්කන්ධ ප්රවාහ වර්ගය වර්ග දෙකක් මත වෙළෙඳපොළ ප්රධාන ධාරාවේ.අනෙකුත් පරිමා ප්රවාහ වේන් වර්ගය, කර්මන් සුළි වර්ගය ඉවත් කර ඇත.න්‍යායාත්මක වායු-ඉන්ධන අනුපාතය හෝ වායු-ඉන්ධන ස්කන්ධ අනුපාතය 14.7:1 වේ.