• head_banner_01
  • head_banner_02

ඔබේ වාහනවල ඇති සමහර පොදු ස්වයංක්‍රීය සංවේදක සහ ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය

 

වාහන සංවේදක යනු මෝටර් රථ පරිගණක පද්ධතිය සඳහා ආදාන උපාංග වේ.ඔවුන් වාහනයේ වේගය, විවිධ මාධ්‍යවල උෂ්ණත්වය, එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය වැනි වාහන ක්‍රියාකාරීත්වයේදී විවිධ සේවා තත්ත්වයන් පිළිබඳ තොරතුරු විදුලි සංඥා වෙත මාරු කර එන්ජිම ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයක තබා ගැනීම සඳහා පරිගණක වෙත යවනු ලැබේ.

 

මෝටර් රථය වැඩි වැඩියෙන් බුද්ධිමත් වීමත් සමඟ ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය වාහනයේ බොහෝ ක්‍රියාකාරකම් පරිගණක මගින් හසුරුවනු ලැබේ.එක් වාහනයක සංවේදක රාශියක් ඇත, ඒවා ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව ඔක්සිජන් සංවේදකය, වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය, වේග සංවේදකය, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සංවේදකය, උෂ්ණත්ව සංවේදකය සහ පීඩන සංවේදකය ලෙස බෙදිය හැකිය.එක් සංවේදකයක් අසාර්ථක වූ පසු, අදාළ උපාංගය ක්රියා නොකරනු ඇත හෝ අසාමාන්ය ලෙස ක්රියා නොකරයි.ඉන්පසුව, ප්‍රධාන සංවේදක කිහිපයක් සහ ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය හඳුන්වා දෙමු.

 

ප්රවාහ සංවේදකය

ප්‍රවාහ සංවේදකය ප්‍රධාන වශයෙන් එන්ජින් වායු ප්‍රවාහය සහ ඉන්ධන ප්‍රවාහය මැනීම සඳහා යොදා ගනී.දහන තත්ත්වයන් තීරණය කිරීම, වායු ඉන්ධන අනුපාතය පාලනය කිරීම, ආරම්භය, ජ්වලනය යනාදිය තීරණය කිරීම සඳහා එන්ජින් පාලන විද්‍යුත් මාර්ග පද්ධතිය මඟින් වායු ප්‍රවාහය මැනීම භාවිතා කරයි. වායු ප්‍රවාහ සංවේදක වර්ග හතරක් ඇත: භ්‍රමණ වෑන් (තල වර්ගය), කාර්මන් වෝටෙක්ස් වර්ගය , උණුසුම් වයර් වර්ගය සහ උණුසුම් චිත්රපට වර්ගය.භ්‍රමණ වෑන් වර්ගයේ වායු ප්‍රවාහ මීටරයේ ව්‍යුහය සරල වන අතර මිනුම් නිරවද්‍යතාවය අඩුය.මනින ලද වායු ප්රවාහය උෂ්ණත්ව වන්දි අවශ්ය වේ.Carmen vortex වර්ගයේ වායු ප්‍රවාහ මීටරයට සංවේදී පරාවර්තනයක් සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක් ඇති චංචල කොටස් නොමැත.එය ද උෂ්ණත්ව උෂ්ණත්වමානය වන්දි අවශ්ය වේ.

උණුසුම් වයර් වායු ප්‍රවාහ මීටරයට ඉහළ මිනුම් නිරවද්‍යතාවයක් ඇති අතර උෂ්ණත්ව වන්දි අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් ගෑස් ස්පන්දනය සහ වයර් කැඩී යාමෙන් බලපෑමට ලක්වීම පහසුය.උණුසුම් පටල වායු ප්‍රවාහ මීටරයේ මිනුම් මූලධර්මය උණුසුම් වයර් වායු ප්‍රවාහ මීටරයට සමාන වේ, නමුත් පරිමාව කුඩා වන අතර මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට සහ අඩු පිරිවැයට සුදුසු ය.බොහෝ මෝටර් රථවල USB ආරෝපණය වන බව අපි කවුරුත් දනිමු, ජංගම රැහැන් රහිත චාජරයකින් අපගේ දුරකථනය ආරෝපණය කළ හැකිය.

flow sensor

ප්රවාහ සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය

ප්‍රේරකයේ වේගය ප්‍රවාහයට සමානුපාතික වන අතර ප්‍රේරකයේ විප්ලව ගණන සම්පූර්ණ ප්‍රවාහයට සමානුපාතික වේ.ටර්බයින් ෆ්ලෝමීටරයේ ප්රතිදානය සංඛ්යාත මොඩියුලේටඩ් සංඥාවක් වන අතර, එය හඳුනාගැනීමේ පරිපථයේ ප්රති-මැදිහත්වීම වැඩිදියුණු කිරීම පමණක් නොව, ප්රවාහ හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය සරල කරයි.එහි පරාස අනුපාතය 10:1 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර එහි නිරවද්‍යතාවය ± 0.2% තුළ වේ.කුඩා අවස්ථිති සහ කුඩා ප්රමාණයේ ටර්බයින ප්රවාහමානයේ කාල නියතය තත්පර 0.01 දක්වා ළඟා විය හැකිය.

 

පීඩනය සංවේදකය

පීඩන සංවේදකය ප්‍රධාන වශයෙන් සිලින්ඩර ඍණ පීඩනය, වායුගෝලීය පීඩනය, ටර්බයින එන්ජිමේ බූස්ට් අනුපාතය, සිලින්ඩර අභ්‍යන්තර පීඩනය, තෙල් පීඩනය යනාදිය හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි. චූෂණ ඍණ පීඩන සංවේදකය ප්‍රධාන වශයෙන් චූෂණ පීඩනය, සෘණ පීඩනය සහ තෙල් පීඩනය හඳුනා ගැනීමට භාවිතා කරයි.වාහන පීඩන සංවේදක ධාරිත්‍රක, piezoresistive, අවකල්‍ය ට්‍රාන්ස්ෆෝමරය (LVDT) සහ මතුපිට ප්‍රත්‍යාස්ථ තරංග (SAW) වල බහුලව භාවිතා වේ.

pressure sensor

පීඩන සංවේදකයේ කාර්යයන්

පීඩන සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත වන්නේ පීඩන සංවේදී මූලද්‍රව්‍ය සහ සංඥා සැකසුම් දෘශ්‍ය ජාල ඒකකයෙනි.විවිධ පරීක්ෂණ පීඩන වර්ග අනුව, පීඩන සංවේදක මිනුම් පීඩන සංවේදකය, අවකල පීඩන සංවේදකය සහ නිරපේක්ෂ පීඩන සංවේදකය ලෙස බෙදිය හැකිය.පීඩන සංවේදකය කාර්මික භාවිතයේදී බහුලව භාවිතා වන සංවේදකයයි.එය ජල සංරක්ෂණය සහ ජල විදුලිය, දුම්රිය ප්‍රවාහනය, බුද්ධිමත් ගොඩනැඟිලි, නිෂ්පාදන ස්වයංක්‍රීය පාලනය, අභ්‍යවකාශය, හමුදා කර්මාන්තය, ඛනිජ රසායනික, තෙල් ළිං, විදුලි බලය, නැව්, යන්ත්‍ර උපකරණ, නල මාර්ගය සහ තවත් බොහෝ කර්මාන්ත ඇතුළු විවිධ කාර්මික ස්වයංක්‍රීය පාලන පරිසරයන්හි බහුලව භාවිතා වේ.

 

තට්ටු සංවේදකය

එන්ජින් කම්පනය හඳුනා ගැනීමට, ජ්වලන අත්තිකාරම් කෝණය සකස් කිරීමෙන් එන්ජිමට තට්ටු කිරීම පාලනය කිරීමට සහ වළක්වා ගැනීමට Knock සංවේදකය භාවිතා කරයි.සිලින්ඩර් පීඩනය, එන්ජින් බ්ලොක් කම්පනය සහ දහන ශබ්දය හඳුනා ගැනීමෙන් තට්ටු හඳුනාගත හැකිය.Knock සංවේදක චුම්භක සහ piezoelectric වේ.magnetostrictive knock සංවේදකයේ සේවා උෂ්ණත්වය – 40 ℃ ~ 125 ℃, සහ සංඛ්‍යාත පරාසය 5 ~ 10kHz;5.417khz මධ්‍ය සංඛ්‍යාතයේදී, piezoelectric knock සංවේදකයේ සංවේදිතාව 200mV / g දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, 0.1g ~ 10g විස්තාරය පරාසයක හොඳ රේඛීයතාවයක් ඇත.

knock sensor

තට්ටු සංවේදකයේ කාර්යය

එන්ජිම තට්ටු කරන විට එන්ජිමේ කම්පනය මැනීමට සහ ජ්වලන අත්තිකාරම් කෝණය සකස් කිරීමට එය භාවිතා කරයි.සාමාන්‍යයෙන් ඒවා පීසෝ ඉලෙක්ට්‍රික් සෙරමික් ය.එන්ජිම සෙලවෙන විට එහි ඇතුළත ඇති පිඟන් මැටි මිරිකා විදුලි සංඥාවක් නිකුත් කරයි.විද්‍යුත් සංඥාව ඉතා දුර්වල බැවින් සාමාන්‍ය තට්ටු සංවේදකවල සම්බන්ධක වයරය ආරක්ෂිත වයර් වලින් ඔතා ඇත.

 

සාරාංශයකින්

වර්තමානයේ වාහන විවිධ සංවේදක උපාංග භාවිතා කරයි, සෑම සංවේදකයක්ම ප්රයෝජනවත් කාර්යයක් ඉටු කරයි. අනාගතයේ මෝටර් රථය බලවත් ECU වෙත තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරන සංවේදක සිය ගණනක් ඇති අතර මෝටර් රථ වඩාත් කාර්යක්ෂම හා ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීමට ඉඩ ඇත.අපගේ සංවේදක අප සතුව ඇති වැනි විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ සඳහා විශේෂ වේVW ඔක්සිජන් සංවේදකය.වාහනයක් සඳහා සංවේදක ඉතා වැදගත් වේ.ස්වයංක්‍රීය සංවේදක පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, pls YASEN වෙත හැරෙන්න.


පසු කාලය: නොවැම්බර්-24-2021