Lambda Sensor ගැන ඔබ කොපමණ දන්නවාද?

Lambda සංවේදකය, ඔක්සිජන් සංවේදකය හෝ λ-සංවේදකය ලෙසද හැඳින්වේ, අපට නිතර ඇසෙන සංවේදක නාමයකි.එහි කාර්යය "ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය" හා සම්බන්ධ බව නමෙන් දැකිය හැකිය.සාමාන්‍යයෙන් ඔක්සිජන් සංවේදක දෙකක් ඇත, එකක් පිටාර නලයට පිටුපසින් සහ අනෙක තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයට පිටුපසින්.පළමුවැන්න ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය ලෙසත්, දෙවැන්න පසුපස ඔක්සිජන් සංවේදකය ලෙසත් හැඳින්වේ.

ඔක්සිජන් සංවේදකය කාලසටහනේ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය හඳුනා ගැනීමෙන් ඉන්ධන සාමාන්යයෙන් දහනය කරන්නේද යන්න තීරණය කරයි.එහි හඳුනාගැනීමේ ප්‍රතිඵල මඟින් එන්ජිම වායු ඉන්ධන අනුපාතය පාලනය කිරීම සඳහා වැදගත් දත්ත ECU වෙත සපයයි.

ඔක්සිජන් සංවේදකයේ කාර්යභාරය

ඉහළ පිටාර වායු පිරිපහදු අනුපාතයක් ලබා ගැනීමට සහ පිටාරයේ ඇති (CO) කාබන් මොනොක්සයිඩ්, (HC) හයිඩ්‍රොකාබන් සහ (NOx) නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සංරචක අඩු කිරීමට, EFI වාහන ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරකයක් භාවිතා කළ යුතුය.නමුත් ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය ඵලදායී ලෙස භාවිතා කිරීමට හැකි වන පරිදි, වායු ඉන්ධන අනුපාතය සෑම විටම න්‍යායික අගයට සමීප වන පරිදි නිශ්චිතව පාලනය කළ යුතුය.උත්ප්රේරක පරිවර්තකය සාමාන්යයෙන් exhaust manifold සහ muffler අතර ස්ථාපනය කර ඇත.ඔක්සිජන් සංවේදකය එහි ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය න්යායික වායු ඉන්ධන අනුපාතය (14.7: 1) ආසන්නයේ හදිසි වෙනසක් ඇති බව ලක්ෂණයක් ඇත.වායු ඉන්ධන අනුපාතය පාලනය කිරීම සඳහා පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය හඳුනාගෙන එය පරිගණකයට නැවත ලබා දීමට මෙම විශේෂාංගය භාවිතා කරයි.සැබෑ වායු-ඉන්ධන අනුපාතය වැඩි වන විට, පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය වැඩි වන අතර ඔක්සිජන් සංවේදකය මිශ්‍රණයේ කෙට්ටු තත්ත්වය (කුඩා විද්‍යුත් චලන බලය: වෝල්ට් 0) ECU වෙත දන්වයි.වායු-ඉන්ධන අනුපාතය සෛද්ධාන්තික වායු-ඉන්ධන අනුපාතයට වඩා අඩු වූ විට පිටාර වායුවේ ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණය අඩු වන අතර ඔක්සිජන් සංවේදකයේ තත්ත්වය පරිගණකයට (ECU) දැනුම් දෙනු ලැබේ.

ECU ඔක්සිජන් සංවේදකයේ විද්‍යුත් චලන බලයේ වෙනස මත පදනම්ව වායු-ඉන්ධන අනුපාතය අඩු හෝ වැඩිද යන්න විනිශ්චය කරන අතර ඒ අනුව ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ කාලසීමාව පාලනය කරයි.කෙසේ වෙතත්, ඔක්සිජන් සංවේදකය දෝෂ සහිත නම් සහ ප්රතිදාන විද්යුත් චලන බලය අසාමාන්ය නම්, (ECU) පරිගණකයට වායු ඉන්ධන අනුපාතය නිවැරදිව පාලනය කළ නොහැක.එබැවින්, ඔක්සිජන් සංවේදකය යාන්ත්රික හා ඉලෙක්ට්රොනික එන්නත් පද්ධතියේ අනෙකුත් කොටස් ඇඳීම නිසා ඇතිවන වායු-ඉන්ධන අනුපාතයෙහි දෝෂය සඳහා වන්දි ලබා දිය හැකිය.එය EFI පද්ධතියේ ඇති එකම "ස්මාර්ට්" සංවේදකය බව පැවසිය හැකිය.

සංවේදකයේ කාර්යය වන්නේ එන්ජිම දහනය කිරීමෙන් පසු පිටවන ඔක්සිජන් අධිකද යන්න තීරණය කිරීමයි, එනම් ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය සහ ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය එන්ජින් පරිගණකයට වෝල්ටීයතා සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කරයි, එවිට එන්ජිමට අවබෝධ විය හැකිය. ඉලක්කය ලෙස අතිරික්ත වායු සාධකය සමඟ සංවෘත ලූප පාලනය.පිටාර වායුවේ ඇති හයිඩ්‍රොකාබන (HC), කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO) සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ (NOX) යන දූෂක ත්‍රිත්වය සඳහා ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය විශාලතම පරිවර්තන කාර්යක්ෂමතාව ඇති අතර, විමෝචන දූෂකවල පරිවර්තනය සහ පිරිසිදු කිරීම උපරිම කරයි.

ලැම්ඩා සංවේදකය අසමත් වුවහොත් කුමක් සිදුවේද?

ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ එහි සම්බන්ධක රේඛාව අසමත් වීම නිසා අධික වායු විමෝචනයක් පමණක් නොව, එන්ජිමේ මෙහෙයුම් තත්ත්‍වයන් නරක අතට හැරෙන අතර, වාහනය අක්‍රිය කුටි, නිරවද්‍ය නොවන එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වය සහ බලය පහත වැටීම වැනි රෝග ලක්ෂණ පෙන්නුම් කරයි.අසමත්වීම් සිදුවුවහොත්, ඒවා නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

මිශ්‍ර වායුවේ සාන්ද්‍රණය සකස් කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය භාවිතා කරන අතර පසුපස ඔක්සිජන් සංවේදකය ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම වේ.මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඔක්සිජන් සංවේදකය අසමත් වීමේ බලපෑම වන්නේ මිශ්රණය නිවැරදි කළ නොහැකි වීමයි, එය මෝටර් රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට සහ බලය පහත වැටීමට හේතු වනු ඇත.

එවිට ඔක්සිජන් අසමත් වීම යනු තුන් ආකාරයකින් උත්ප්රේරකයේ ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් විනිශ්චය කළ නොහැකි බවයි.තුන්-මාර්ග උත්ප්‍රේරණය අසාර්ථක වූ පසු, එය නියමිත වේලාවට නැවත සකස් කළ නොහැක, එය අවසානයේ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට බලපානු ඇත.

ලැම්ඩා සංවේදකයේ ආයෝජනය කිරීමට කොහෙද?

YASEN, චීනයේ ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථ සංවේදක නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස, අපි ගනුදෙනුකරුවන් සමඟ වෘත්තීය සේවාවක් සහ උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සපයමින් සිටිමු.ඔබට අවශ්ය නම්තොග lambda සංවේදකය, විසින් අප හා සම්බන්ධ වීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමුsales1@yasenparts.com.